El aluminio ofrece una alta relación resistencia-peso, eficiencia energética y alta tolerancia a temperaturas extremas, lo que lo convierte en un material ideal para la fabricación de aeronaves. También puede ser reciclado repetidamente, por lo que es una buena opción a medida que los fabricantes persiguen iniciativas de sostenibilidad.  
     La placa de aluminio es un material estructural importante para los aviones, y se utiliza principalmente en el fuselaje, la piel del ala, el tanque de aceite etc. Utilizando los materiales compuestos de aluminio, la densidad de la piel externa del avión se puede disminuir en el 5% -7%. Como resultado, el peso total se puede reducir un 10%, y por lo tanto aumenta la eficiencia del combustible. Además, se puede aumentar el 7% en la rigidez del material usando placa de aluminio. Debido a la excelente resistencia a la corrosión, resistencia a la fatiga y tolerancia al daño de la aleación de alunimio, el período de inspección puede ampliarse y, por lo tanto, disminuir el costo de mantenimiento. Dependiendo de la tecnología de fabricación de última generación, la placa de aluminio Signi es capaz de proporcionar diversos productos de aleación de aluminio para las industrias de aviación, tales como piel de ala, fuselaje, larguero, patín de silla y vehículo de lanzamiento de satélite aumentado, etc.
 
Aleación clásica: 2024, 2324, 2524, 7075, 7475, 7050, 7150.
 
Caracteres del producto: alta resistencia, alta ductilidad, tolerancia alta del daño.
 

Specifications
Aleaciones (AA)	Temple	Gama de espesores (mm)	Rango de longitud(mm)	Rango de ancho (mm)
2024, 2324, 2524, 7075, 7475, 7050, 7150	F and O H111, H112, T4, T6 (For 6061, 6063), T651(Stretched plate)	6 —   300	1000 — 10000	500 — 2700

 

Placa de aluminio estirada
Límite de espesor	6 — 70 mm
Límite de longitud	2000 — 10000 mm

 

Composición química
Alloy (%)	2024	7075	7050	7475	6061	7075
Si	0.50	0.40	0.12	0.10	0.40— 0.80	0.40
Fe	0.50	0.50	0.15	0.12	0.70	0.50
Cu	3.8~4.9	1.2~2.0	2.0~2.6	1.2~1.9	0.15— 0.40	1.2— 2.0
Mn	0.30~0.9	0.30	0.10	0.06	0.15	0.30
Mg	1.2~1.8	2.1~2.9	1.9~ 2.6	1.9~2.6	0.8— 1.2	2.1— 2.9
Cr	0.10	0.18~0.28	0.04	0.18~0.25	0.04— 0.35	0.18— 0.28
Zr	—	—	0.08~0.15	—	—	—
Zn	0.25	5.1~6.1	5.7~6.7	5.2~6.2	0.25	5.1— 6.1
Ti	0.15	0.20	0.06	0.06	0.15	0.20
Cada (Otros)	0.05	0.05	0.05	0.05	0.05	0.05
Total (Otros)	0.15	0.15	0.15	0.15	0.15	0.15
Al	Restante	Restante	Restante	Restante	Restante	Restante
El número único indica el contenido máximo.

 

Embalaje

Placa de aluminio: las placas de aluminio se colocan en cajas de madera sobre patines de madera con los corredores a lo largo de la hoja. Se envuelven en HDPE con tableros duros en la parte superior e inferior de la pila. Las cintas de hierro de aro se ejecutan a lo largo de las hojas. Los paquetes de gel de sílice se colocan en las cajas para proteger la humedad. (Placa de aluminio))

 
El aluminio de Signi suministra la hoja de aluminio y el material de la placa de aluminio para los componentes de la estructura del fuselage y del ala según especificaciones estándar o modificadas para requisitos particulares.
 
     Signi Aluminium ha introducido nuevas aleaciones de baja densidad - aleaciones de aluminio que contienen litio y escandio - que representan un innovador paso adelante para el aluminio en el sector aeroespacial. El ahorro de peso de estas nuevas aleaciones se traduce en eficiencia de combustible y menores costos de operación para la industria aérea.
 
Signi Aluminium ha estado sirviendo a la industria aeroespacial por más de diez años desde su fábrica de planchas de aluminio de clase mundial en China. Entre las instalaciones de placas de aluminio aeroespaciales más importantes del mundo, Signi Aluminium cuenta con el respaldo de un equipo líder de investigación y desarrollo que trabaja con los clientes para ofrecer nuevas soluciones al mercado. La planta de aluminio de Signi también sirvió como plan para el laminador de clase mundial de la compañía en Zhengzhou, China, que comenzó a servir a la industria aeroespacial en 2014.
 
Signi Aluminium fabrica muchas placas de aluminio diferentes en varias aleaciones estándar y especificadas por el cliente usando algunos de los laminadores de laminado en caliente y frío más avanzados del mundo. Con un tren de laminación en caliente de 160 pulgadas (4.064 m) y un laminador en frío de 148 pulgadas (3.760 m), podemos producir placas muy anchas y ultra gruesas, tratadas térmicamente o no tratadas térmicamente. Las placas de aluminio de alta calidad de Signi Aluminum cumplen con los estándares más exigentes, además de muchas especificaciones individuales del cliente.
Hemos continuado ampliando nuestras capacidades de producción para servir mejor a los clientes globales. La planta de vanguardia, una de sólo un puñado en el mundo, está equipada para producir el material de aluminio de valor añadido más avanzado para los fabricantes aeroespaciales y líderes en una variedad de industrias de rápido crecimiento en China y en todo el mundo.
 
Nuestra inversión en un rodaje piloto a gran escala de enfriamiento directo (DC) en nuestras instalaciones en China, ilustra nuestro compromiso de aumentar nuestro liderazgo en segmentos industriales técnicamente exigentes. La instalación especializada es capaz de fundir lingotes a gran escala para ensayos, así como para la producción en serie de productos de aluminio-litio.
 
     Nuestros centros de innovación en Zhengzhou, China, en particular, se enfocan en la industria aeroespacial y han desarrollado innovaciones en el sector aeroespacial que incluyen aleaciones de alta resistencia para aplicaciones de placas de aluminio estructurales y aleaciones de Aluminium Magnesium Scandium para hojas de fuselaje más ligeras asociadas con nuevas tecnologías de unión y formación.