Aleación de aluminio marina según el proceso de fabricación diferente se puede dividir en la deformación de la aleación de aluminio y de la aleación de aluminio de molde, debido a la aleación de aluminio marina en la resistencia , de la corrosión, de la soldabilidad y de otros requisitos especiales, Aleación de aluminio-magnesio-silicio y aleación de aluminio-zinc-magnesio, por lo que la serie 5 de aluminio-aleación de magnesio en el más utilizado en los buques, por lo tanto, ¿Cuáles son las características de 5 series de aleación de aluminio marina?
 
5 series de aleación de aluminio marino incluyen principalmente de tres aleación: 5083,5086,5456. 6 serie aleación en el agua de mar causará la corrosión intergranular, así que la utilizan más en la superestructura de la nave;
Y las deficiencias de la aleación 7 serie es resistencia pobre a la corrosión, por lo que tiene un uso limitado. En general, 5 series de aluminio marino es actualmente el más ampliamente utilizado, los productos de aluminio más prometedores.
 
5083 aleación de aluminio con resistencia moderada, resistencia a la corrosión y buena formabilidad, resistencia a la fatiga alta, generalmente utilizado Como la estructura principal del casco. Otros, tales como 5052 5086, 5445, 5456, etc., también se usan en estructuras de casco o recipientes a presión, tuberías, cascos y cubiertas.
 
En general, el espesor del uso de la placa viene determinado por la estructura del casco, las especificaciones del buque y el uso de partes, etc., desde la perspectiva del peso del casco, generalmente para usar la delgada hoja de aluminio, Para considerar la profundidad de la corrosión de la placa durante el tiempo de uso, generalmente la placa tiene la hoja fina que es más de 1.6mm y la placa gruesa que está sobre 30m m. También hay algunas especificaciones especiales de los contratos del astillero,. Para la antideslizante, la cubierta utilizará la placa de aluminio a cuadros.(5083 aleación de aluminio marina）