La aleación de aluminio Marine 7A33 es un tipo de aleación de aluminio deformada de alta resistencia, resistente a la corrosión, tratada térmicamente y reforzada con Al-Zn-Mg-Cu. Ha sido incluido en GB / T 3190-1996 "Composición química de aluminio deformado y aleación de aluminio". Es el desarrollo de la aleación 7033 registrada en los Estados Unidos en 1986.
La aleación de aluminio Marine 7A33 tiene una alta resistencia a la corrosión atmosférica marina y al agua de mar, sin corrosión intergranular, agrietamiento por corrosión bajo tensión y sensibilidad a la corrosión por exfoliación, resistencia comparable a la aleación de aluminio duro 2A12, buena tenacidad a la fractura, plasticidad del proceso y baja sensibilidad a la muesca, buena soldabilidad, adecuada para manchado soldadura, soldadura por costura, soldadura por fricción, es un buen material para la fabricación de helicópteros, barcos y barcos utilizados en hidroaviones, aviones anfibios, aviones de transporte, a bordo y áreas costeras, puede reemplazar la aleación 2A12 se utiliza para la piel y las partes estructurales de estos aviones, proyectiles de barcos, etc.
Rendimiento del proceso de aleación de aluminio marino 7A33



Recocido completo: (390 ° C ~ 420 ° C) / h, y luego con una velocidad de enfriamiento de ≤ 30 ° C / h con el horno enfriado a 200 ° C, luego enfriado por aire. Recocido intermedio: (320 ° C ~ 350 ° C) / (1h ~ 2h), seguido de enfriamiento por aire.
Recocido de la solución: (460 ° C ± 5 ° C) / (20 min ~ 40 min), enfriamiento en agua ≤ 40 ° C. El tiempo para repetir el tratamiento con la solución se reduce a la mitad, y el número de veces es ≤2 veces.
Envejecimiento artificial bipolar: primera etapa (70 ° C ~ 90 ° C) / (10h ~ 20h); segundo nivel (150 ° C ± 5 ° C) / (10h ~ 20h). El intervalo de tiempo entre el tratamiento con solución y el envejecimiento humano no está limitado.
Propiedades físicas y químicas
El rango de temperatura de fusión de la aleación de aluminio del barco 7A33 (606 ° C ~ 643 ° C), la conductividad térmica de 100 ° C 109W / (m · ° C), la capacidad calorífica específica de -20J / (kg · ° C) de 20 ° C ~ 100 ° C, 20 ° C ~ El coeficiente de expansión lineal a 100 ° C es 22.7 x 10-6 / ° C.
La densidad de la aleación era 2,78 g / cm3; la conductividad del aluminio no recubierto 7A33-T6 fue de 23.2 MS / m, y la resistividad fue de 44.7 nΩ · m;
Al igual que otras aleaciones de aluminio, la aleación de aluminio marina 7A33 tiene una excelente resistencia a la oxidación, buena resistencia a la corrosión en diversos entornos, y no presenta corrosión intergranular, agrietamiento por corrosión bajo tensión ni tendencia a la corrosión por desprendimiento.
Estructura organizativa
La fase de fortalecimiento principal de la aleación de aluminio marina 7A33 en el tratamiento de solución y envejecimiento artificial (T6) es η`, en forma de escamas, además de la fase dispersa E (Al12Cr2Mg3) que contiene Cr, la fase de impurezas es Al3Fe y Al-Fe - El compuesto de Si tiene una fase η precipitada en el límite del grano.
Rendimiento del proceso
La aleación de aluminio marina 7A33 tiene un buen rendimiento de laminación y rendimiento del proceso de formación en condiciones frías y calientes. El índice de plasticidad de la placa delgada es mejor que el de la aleación 2A12, y puede convertirse en varios hidroaviones y componentes estructurales marinos. La aleación tiene una pequeña resistencia a la deformación y un largo período de incubación en el estado recién apagado, lo cual es extremadamente ventajoso para formar piezas.
La aleación tiene un buen rendimiento de soldadura por agitación por fricción (FSW), el rendimiento de soldadura por puntos y soldadura por costura también es bueno, la tendencia a formar grietas es menor que la de la aleación 2A12. El proceso de tratamiento de la superficie de la aleación de aluminio marina 7A33 es el mismo que el del aluminio duro, y la maquinabilidad y el rendimiento de rectificado son comparables a los de otras aleaciones de la serie 7.
La aleación de aluminio Marine 7A33 ha sido ampliamente utilizada en hidroaviones y aviones anfibios fabricados en C