La densidad del acero es 7.8, mientras que la densidad del aluminio es 2.7, la aleación de aluminio puede usar más de 500kg en un vehículo, el efecto es que el peso del vehículo puede reducirse en aproximadamente 40%. Los beneficios ligeros de la carrocería automotriz de aluminio son evidentes, desde el rendimiento de la potencia, la economía de combustible hasta el rendimiento de manejo mejorará enormemente.

Si se aumenta la resistencia de la carrocería del automóvil y se mejora la solidez de la teoría de seguridad, la aleación de aluminio será ligeramente inferior a la placa de acero, pero la baja densidad hace que la aleación de aluminio tenga mayores ventajas. La placa de acero de igual resistencia y la aleación de aluminio tienen una relación de espesor de 1: 1.4, y la relación de peso es solo 1: 0.5 significa que la aleación de aluminio puede alcanzar la misma resistencia con solo la mitad del peso. La placa de aluminio utilizada en el cuerpo general de aluminio es 0.2-0.5 mm más gruesa que los aceros normales con bajo contenido de carbono. Al aumentar el grosor, es posible lograr una mayor rigidez y resistencia a la torsión del cuerpo que los aceros de alta resistencia.

Esto está directamente relacionado con los dos puntos anteriores en términos de manejo mejorado. Un peso más ligero puede reducir la inercia del cuerpo y aumentar la relación empuje-peso. El rendimiento de potencia en el mismo nivel de potencia se puede mejorar en gran medida. Después de aumentar la rigidez y la resistencia a la torsión del cuerpo, es equivalente al efecto aumentado del cuerpo de reforzar el tirante, lo que puede dejar más espacio para el ajuste de la suspensión y aumentar el límite del cuerpo. Además, la carrocería de aluminio del automóvil generalmente está optimizada para la suspensión del chasis. Por ejemplo, algunos modelos de carrocería de aluminio vuelven al acero, mientras que los componentes de suspensión de aluminio pueden reducir la masa no suspendida y tener una cierta cantidad de ayuda de elevación de control.